Audi Q9 става най-големият модел в историята на марката
Audi добавя нов номер на върха на гамата си. Q9 е първият модел на компанията с цифрата 9, най-големият SUV, който тя е произвеждала досега, и опит да пренесе част от удобствата на бизнес класата в автомобил със седем места.
Моделът вече може да бъде поръчан в България на начална цена от 114 500 евро. Първите доставки се очакват през ноември. Audi Q9 ще се произвежда в Братислава.
Q9 е дълъг 5,31 метра, широк е 2,21 метра и има междуосие от 3,14 метра. Това го прави не просто най-големия SUV, а най-големия автомобил на Audi досега. Външният вид следва познатата линия на марката, но с по-изправена предна част, дълъг силует и джанти с размер до 23 цола.
Версията, с която Q9 излиза на българския пазар, е с трилитров V6 дизелов двигател с мощност 299 к.с. и 630 Нм въртящ момент. Той работи с осемстепенна автоматична скоростна кутия tiptronic и постоянно задвижване на четирите колела quattro.
Системата MHEV plus подпомага двигателя с до 24 к.с. при потегляне и изпреварване.
Адаптивното въздушно окачване влиза в стандартното оборудване. То променя както твърдостта на амортисьорите, така и височината на автомобила, с общ диапазон на регулиране от 90 мм. При слизане Q9 може да се снижи с 62 мм, което е полезна подробност при автомобил с подобни размери.
По-интересното обаче е вътре.
Стандартната конфигурация е със седем места и три реда седалки. И трите места на втория ред имат точки за закрепване на детски столчета.
Срещу доплащане Q9 може да бъде поръчан с шест индивидуални седалки, включително две отделни електрически регулируеми кресла на втория ред. Третият ред се сгъва с бутон, а предните седалки могат да разполагат с подгряване, вентилация и масаж.
На таблото има три екрана. Пред водача е поставен 12,3-инчовият Audi virtual cockpit, до него е основният 14,5-инчов сензорен дисплей, а пътникът получава собствен 12,3-инчов екран. Системата не позволява видеото на пасажерския дисплей да бъде видимо от мястото на водача по време на движение.
Audi въвежда за първи път и автоматични врати. Те могат да се отварят и затварят от автомобила или през приложението myAudi. Сензори следят пространството наоколо и спират движението на вратата, когато засекат човек или препятствие.
Една от по-необичайните екстри е аудиосистемата Bang & Olufsen с 22 високоговорителя и мощност от 1360 вата. Част от високоговорителите са в подглавниците, така че навигацията или телефонният разговор да се чуват основно от конкретния пътник. В предните седалки има и механизми, които вибрират в синхрон с музиката и подсилват усещането за бас. Функцията може да се регулира или да бъде изключена.
Панорамният покрив е с площ над 1,5 кв. метра и е най-големият, използван досега в модел на Audi. При по-високите нива на оборудване прозрачността на стъклото може да се регулира в девет отделни зони. Когато автомобилът е паркиран, покривът автоматично става непрозрачен, а покритието му блокира над 99,5% от ултравиолетовите лъчи. Осветена версия с 84 светодиода и 30 цвята ще се появи по-късно и няма да бъде налична при началото на продажбите.
Q9 дебютира и с трето поколение цифрови OLED задни светлини. Панелите са извити по формата на каросерията и използват стъкло с дебелина едва 0,1 мм. Идеята не е само дизайнерска: така светлината се вижда от по-широк ъгъл. При включване на мигача автомобилът може да проектира светлинен знак и върху пътя, синхронизиран със сигналите отпред и отзад.